 |
Początki: parowóz "Nordstern" kolei KFNB
|
Sieć kolejowa Monarchii Naddunajskiej była jedną z największych i najgęstszych w Europie, choć technicznie ustępowała niektórym krajom. System kolejowy zaczął się rozwijać, podobnie jak na całym kontynencie, w latach 20. XIX wieku. Początkowo były to koleje konne, następnie parowe, a na przełomie XIX i XX wieku weszły do użycia maszyny napędzane elektrycznie.
Kolej w centralnie rządzonej Austrii, a potem w Austro-Węgrzech,
była jednym z czynników jednoczących kraj. Sprawność, punktualność,
rzetelność przewozu świadczyć miały o sile monarchii Habsburgów i jej
rozwoju techniczno-gospodarczym. Infrastruktura kolejowa, istniejąca
nawet w najbardziej odległych prowincjach imperium, niosła ze sobą
postęp, powiew nowoczesności i nowe możliwości. Niejednokrotnie używano
jej także w celach wojskowych, zarówno w XIX wieku jak i podczas I wojny światowej.
